Телескопический погрузчик маниту технические характеристики

Телескопические погрузчики Manitou с «умной» электроникой

Погрузчики Manitou являются техникой, которая производится французской компанией. Они снабжены телескопическими подъёмными устройствами, которые поднимают и опускают груз. Специальный механизм стрелы обеспечивает применение набора дополнительного комплектования: всевозможные ковши, вилы, крюки, приспособления для замешивания раствора на основе бетона и различные захваты. Имеющиеся конструктивные особенности и возможности техники позволили предприятию войти в пятёрку мировых лидеров в области выпуска погрузчиков.

Телескопические погрузчики Manitou

Компания Маниту имеет широкую дилерскую сеть по всему миру. Наиболее крупный российский представитель — это казанский дилер с филиалом в Набережных Челнах.

Погрузчики телескопического типа обладают следующими особенностями:

• Невероятно прочная рама изготовлена в виде цельного блока.
• Дизельная система защищена прочным корпусом, способным выдержать сильнейшее давление и удары.
• Выдвижные блоки стрелы снабжены надёжным механизмом, рассчитанным на внушительные нагрузки.

Телескопические погрузчики Маниту специально разработаны для удовлетворения сельскохозяйственных потребностей, они котируются при проведении строительных разработок, в добывающей промышленности, при погрузке и разгрузке товаров, при транспортировке товаров на складских помещениях, производственных базах.

Широкие области применения погрузчиков Маниту обусловлены некоторыми специальными возможностями и преимуществами агрегатов:

• Телескопический механизм имеет функцию регулировки угла наклона.
• Исходя из функциональной нагрузки, можно выбрать оптимальный набор дополнительных элементов.
• Операторская кабина с большим углом обзора обеспечивает комфортную работу.
• Допустимая высота работы даёт возможность активно использовать погрузчик на высотных конструкциях.

Базовые серии

Техника хорошо зарекомендовали себя в области гражданского и промышленного строительства. Погрузчики снабжены мощным двигателем марки Perkins. Они представлены единственной моделью МТ-625.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-625

Технические характеристики:

МТ 7-10

Телескопические погрузчики этой серии рассчитаны на работу в условиях низкой проходимости. Этому также способствует увеличенный клиренс в 45 сантиметров. Основная функциональная нагрузка — решение задач, связанных со всевозможными видами гражданского и промышленного строительства. Погрузчики имеют режим крабового хода и два управляемых колеса.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-732

Технические характеристики:

МТ 12-17

Все модели отличаются маневренностью и идеальным балансом даже на неровной поверхности.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-1235

Технические характеристики:

МТ 14-18 Privilege

Данная техника рассчитана на подъём не только грузов, но и людей за счет надёжно сконструированной корзины. Также есть возможность работать навесными вилами и подъёмным ковшом.

Технические характеристики:

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту

Погрузчик Маниту представляет собой специализированную технику, предназначенную для поднятия, перемещения и складирования различных грузов. Погрузочно-разгрузочные мероприятия являются неотъемлемой составляющей технологического процесса строительства, сельского и коммунального хозяйства, добывающей и транспортной отрасли промышленности. Для того чтобы работа была выполнена быстро и эффективно, необходимо надежное оборудование, способное справиться с задачами любой сложности.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности компании «Маниту» датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Технические характеристики

Процесс изготовления оборудования происходит на конвейере под контролем датчиков и камер видеонаблюдения. Собранные погрузчики проверяются на комплектность и соответствие заданным параметрам. Испытание техники осуществляется на площадке, где измеряется скорость движения, параметры телескопа, высота подъема груза и работа гидравлической системы. За пределы компании выходит исправная продукция, соответствующая действующим стандартам.

Погрузчик Маниту технические характеристики имеет следующие:

• грузоподъемность — 3000-7000 кг;
• двигатель — дизельный с турбиной для наддува;
• мощность двигателя — 60-101 л. с;
• емкость топливного бака — 60-85 л;
• масса без заправки — 5000-10000 кг;
• высота подъема груза — 3-17 м;
• колесная формула — 4х4;
• скорость движения по шоссе — 28-36 км/ч;
• габариты — при высоте до 240 см ширина и высота составляют 250 и 400 см;
• объем перекачиваемой гидравлической жидкости — до 90 л/мин;
• дорожный просвет — 350-500 мм;
• колесная база — 200-320 см.

Особенности электропогрузчика модели 735 заключаются в малом весе машины, т. к. питание мотора осуществляется от аккумулятора. Сниженная мощность машины компенсируется отсутствием шума, вибрации и выхлопных газов во время эксплуатации. Электрические погрузчики востребованы для работы в закрытых складах и ангарах, на городских улицах и других общественных местах.

Французская техника отличается высоким качеством и соответствием технических показателей европейским стандартам. Машина приспособлена под транспортировку прицепа с набором дополнительного оборудования. Это позволяет сэкономить затраты за счет использования одной единицы специальной техники с широкими возможностями.

Телескопический погрузчик Manitou используется при строительстве зданий и сооружений, проведении сельскохозяйственных работ, для уборки и благоустройства улиц. Техника имеет большой запас прочности и надежности. Производитель гарантирует срок ее службы не менее 25 лет при условии соблюдения правил эксплуатации и регулярного обслуживания.

На цену автопогрузчика влияет марка и серия машины, ее комплектация дополнительными опциями. Производитель дает возможность покупателям покупать погрузчик в базовой комплектации с последующим приобретением необходимых деталей и агрегатов. Одновременно предлагаются расходные материалы и запасные части.

Спецтехника серии «М» отличается высокой производительностью, предназначена для эксплуатации в условиях пересеченной и болотистой местности.

Погрузчики оснащены широкими колесами, тяжелой и прочной рамой. Используются в строительной отрасли, лесозаготовительной и добывающей промышленности. Новый погрузчик в базовой комплектации имеет среднюю стоимость 43500 €. Бывшее в употреблении оборудование оценивается дешевле. Его можно взять за 20000-25000 €.

Изделия серии «МС» имеют колеса увеличенной ширины. Предназначаются для работы на газонах, тротуарах, скользких и неустойчивых грунтах. Новая техника стоит от 60000 €. В зависимости от наработки подержанное оборудование оценивается в 30000-45000 €.

Спецтехника серии «МН» используется для работы в карьерах, шахтах и по снежному покрытию. Машины отличаются небольшими габаритами и массой. Средняя цена нового оборудования составляет 22500 €. Подержанные машины продаются за 18000 € и дешевле.

Погрузчики серии «МА» предназначены для эксплуатации в самых трудных условиях в любое время года. Техника имеет мощный двигатель, высокий просвет и увеличенный топливный бак. Колесная база расширена, масса агрегата составляет 10 т. Цена нового погрузчика составляет от 58000 €.

Машины серии «МТ» используются для работы на склонах, терриконах, в карьерах и оврагах. Шасси оснащены управляемыми колесами, имеется режим крабового хода. Небольшой вес рамы и тяжелый двигатель обеспечивают устойчивость и маневренность погрузчика. Цена нового изделия 30000 € и более в зависимости от комплектации.

Электрические погрузчики имеют небольшой вес и размер. Используются для поднятия грузов до 3 т на высоту до 10 м. Ограниченный ресурс влияет на спрос и стоимость изделий. Новая техника стоит до 18000 €. Подержанное оборудование предлагают за 4500-10000 €.

Телескопические погрузчики Маниту

Работы, связанные с погрузкой и разгрузкой товаров, на сегодняшний день являются важной составляющей деятельности любого предприятия, будь то кораблестроительный завод или сельскохозяйственная ферма. С каждым годом специальных машин, способных выполнять эту функцию, становится всё больше, и многие компании всячески борются за монополию над автомобильным рынком. Из этой статьи вы узнаете о деятельности популярной французской компании и о том, как работают погрузчики Маниту.

История производителя

Основной профиль Manitou заключается именно в производстве погрузчиков различных габаритов и моделей. Последние десять лет корпорация считается одним из лидеров поставок транспортных средств в Европейские страны и на мировой рынок. Современная линейка автомобилей является универсальной и используется на многих производствах: промышленных, строительных, сельскохозяйственной сферы и многих других.

История компании начинается в 1958 году, когда известный инженер Марсель Брод выпустил свой первый погрузчик. К сожалению, машина не получила большой популярности среди потребителей и высокого роста продаж достичь так и не удалось. Но французские конструкторы не собирались на этом останавливаться, потратив целых одиннадцать лет на разработку новой модели погрузчика 4 RM. После презентации автомобиля, дела компании пошли в гору, и на 2004 год им удалось выпустить более двухсот различных агрегатов.

Широкую мировую популярность «Маниту» приобрела относительно недавно, но уже успела хорошо зарекомендовать себя во многих странах, включая СНГ. Стоит отметить, что на сегодняшний день фирма имеет представительства и заводы не только в Европе, Африке и Америке, но и в России. Лучше всего на автомобильном рынке продаётся телескопический, вилочный и мачтовый тип погрузчиков, но вскоре французы планируют представить серию машин нового поколения.

Популярные модели

Наибольшей популярностью пользуется вилочный погрузчик серии «М», который входит в топ пять продаваемых автомобилей в сфере погрузочной техники. Мировое признание штабелёр получил за счёт высокого показателя выносливости и надёжности эксплуатации. Чаще всего машины этой серии используются на открытом пространстве крупных лесозаготовительных или строительных площадок.

Хорошей машиной также считается прототип МНТ 7-10, предназначенный для перевозки и подъёма грузов больших объёмов. Грузоподъёмность этой серии начинается от шести и заканчивается восемнадцатью тоннами. Модель идеально подходит для горнодобывающих предприятий и других производств, где требуется мощный агрегат с хорошими техническими показателями выносливости. Мощность мотора на таком автомобиле равняется 175 л.с., но может быть и меньше в зависимости от серии выпуска.

Специально для сельскохозяйственного сектора были разработаны погрузчики Маниту серии MLT 6. Эта модель отличается маленькими габаритами и низкой грузоподъёмностью, которая составляет всего две с половиной тонны. Мощность мотора равняется 75 л.с, а возможный вылет 3,3. Широко применяется на небольших аграрных фермах и цветочных полях за счёт компактной формы и качественной комплектации. «Мал, да удал» ― такой фразой описывают эту модель большинство потребителей.

Дополнительно в этой серии стоит выделить штабелёры MLT 6-7 и MLT 8-10, которые можно использовать как для среднего, так и крупного производства за счёт универсальной конструкции и возможности установки дополнительных насадок, например, вил или другого оборудования.

Серия МТ

Некоторые модели компании представлены большим количеством различных модификаций, а другие всего одной или несколькими версиями. Например, серия МТ 6 имеет один прототип МТ-625, который предназначен в основном для строительного производства. Общая грузоподъёмность такой машины составляет две с половиной тонны, а мощность двигателя 75 л.с. Стоит отметить, что благодаря качественной силовой установке марки Perkins, агрегат отличается особой производительностью и выносливостью.

Что касается серии МТ 7-10, то эти погрузчики Маниту рассчитаны на эксплуатацию в условиях плохой проходимости. При помощи специального клиренса, чей размер равняется 45 сантиметров, машина комфортно передвигается на любых участках и может использоваться для всех видов промышленного строительства. Грузоподъёмность такого штабелёра составляет примерно 3,2 тонны, а мощность мотора обновлённой версии Perkins 101 л.с.

Модели МТ 12-17 отлично маневрируют на любой поверхности и балансируют при плохих погодных условиях. В зависимости от варианта модификации, грузоподъёмность штабелёров составляет 3,5 и 4 тонны, а мощность силовой установки 101 л.с. Говоря о визуальных характеристиках, то погрузчики Маниту этой серии имеют более длинную высоту в сравнении с аналогичными моделями и некоторые обновлённые детали.

Ещё стоит выделить прототип Manitou МС 30, работающий на мощном дизельном двигателе Perkins. Общая масса машины составляет пять тонн, а грузоподъёмность около трёх. За счёт силовой установки, автомобиль может разгоняться до 24 км/час на любых дорогах. Максимально топливный бак такой модели вмещает 85 литров горячего.

Серия Privilege и Easy

Основное отличие моделей МТ 14-18 Privilege заключается в возможности транспортировки не только грузов, но и людей. Специальная встроенная корзина позволяет поднимать человека на большую высоту и регулировать процесс погрузки товаров. Независимо от модели, все машины этой серии имеют грузоподъёмность четыре тонны и мощность в 101 л.с. Дополнительно на штабелёр можно установить навесные вилы или специальный подъёмный ковш.

Модифицированная версия телескопических агрегатов MRT 21-30 Privilege отличается повышенной грузоподъёмностью в пять тонн и мощностью мотора в 150 л.с. Следует отметить, что для техники Маниту это действительно очень высокие показатели, которые полностью оправданы техническими характеристиками. Например, если другие модели Privilege оборудованы двигателем марки Perkins, то серия 21-30 имеет новый мотор от Mercedes OM 904LA.

Чаще всего погрузчики Маниту МТ 14-18 покупают для работы на закрытых складах или ограниченном пространстве, где нужны компактные и устойчивые агрегаты. Ширина машины MRT-2150 составляет 2,43 м, а высота почти 2,5.

Вариация MRT 14-18 Easy является практически универсальной и может использоваться, как подъёмный кран, основная платформа или погрузчик. Вылет на автомобиле равняется одиннадцать с половиной метров, высота подъёма почти четырнадцать, а грузоподъёмность четыре тонны. Как и в других моделях Маниту, мощность мотора составляет 101 л.с, а высота устройства 3 м.

Правила эксплуатации и возможные неисправности

Перед началом использования необходимо убедиться, что этот тип погрузчика подходит под конкретную местность и может выполнять поставленные задачи. Важно! Не пытайтесь сэкономить и купить самую примитивную версию агрегата для тяжёлых работ, ведь компания производитель не зря поделила автомобили на чёткие категории и разработала разные технические показатели. Поэтому, если поставить слабый агрегат на сложный участок, возникнет высокая вероятность быстрой поломки.

Если вы работаете в зоне, где нет достаточного количества света, необходимо дополнительно оборудовать штабелёр специальными фонарями. Вилы всегда следует направлять в сторону подъёма, и особенно в условиях большой загрузки! Основная платформа погрузчика должна быть устойчиво закреплена и не ходить ходуном. При въезде на мост или другие навесные конструкции, необходимо учитывать их грузоподъёмность и степень загрузки вашего приспособления.

Если на участке находятся ямы или другие повреждения поверхности, необходимо соблюдать особые меры предосторожности и не приближаться близко к опасным зонам. Особенно аккуратными в таких ситуациях должны быть операторы и ни в коем случае не пренебрегать правилами безопасности, включая использование ремней безопасности.

Несмотря на все технические превосходства и качественную комплектацию, погрузчики Маниту имеют ряд определённых недостатков. Например, если вы планируете эксплуатировать автомобиль на неровной местности, будьте готовы к тому, что от вас потребуется дополнительный контроль, так как скорость агрегата в таких условиях должна быть пропорциональна степени неровности поверхности. Вторым «врагом» погрузчиков является плохая погода, так как многие модели компании предназначены только для закрытых помещений. Но многие потребители, в том числе и российские, пренебрегают этим пунктом и вывозят машины на открытое пространство во время дождя или снегопада.

Помните, что ремонт французской техники обойдётся вам очень недёшево, и лучше заранее предусмотреть все возможные варианты, связанные с поломкой погрузчика.

По российским меркам продукция Manitou является довольно дорогой, и новая модель М-6 будет стоить примерно 30 тыс. евро. Цена МТ-7 составляет 25-28 тыс. евро, а M 30-2 больше сорока тысяч. Как вы видите, стоимость техники может существенно отличаться, и всё зависит от года выпуска и технических характеристик. Для маленького предприятия закрытого типа вполне подойдёт самая простая модель, цена которой составляет в среднем 23-24 тыс. евро. Что касается крупных производств, то здесь придётся искать более дорогие модели в зависимости от условий эксплуатации. На вторичном рынке продукция Маниту также широко представлена, и здесь цена погрузчика на 20-30 процентов меньше.

Итак, в конце стоит отметить, что французская техника в большинстве случаев не является универсальной, и при покупке погрузчика придётся учитывать особенности своего производства. Но зато продукция Manitou отличается особой эффективностью и простотой использования, а благодаря официальной гарантии от компании, есть возможность существенно экономить на ремонте в будущем. Но, как правило, при должном уходе машина не потребует дополнительных затрат очень долгое время и будет работать за счёт основной комплектации.

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту

Погрузчик Маниту представляет собой специализированную технику, предназначенную для поднятия, перемещения и складирования различных грузов. Погрузочно-разгрузочные мероприятия являются неотъемлемой составляющей технологического процесса строительства, сельского и коммунального хозяйства, добывающей и транспортной отрасли промышленности. Для того чтобы работа была выполнена быстро и эффективно, необходимо надежное оборудование, способное справиться с задачами любой сложности.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности компании «Маниту» датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Технические характеристики

Процесс изготовления оборудования происходит на конвейере под контролем датчиков и камер видеонаблюдения. Собранные погрузчики проверяются на комплектность и соответствие заданным параметрам. Испытание техники осуществляется на площадке, где измеряется скорость движения, параметры телескопа, высота подъема груза и работа гидравлической системы. За пределы компании выходит исправная продукция, соответствующая действующим стандартам.

Погрузчик Маниту технические характеристики имеет следующие:

• грузоподъемность — 3000-7000 кг;
• двигатель — дизельный с турбиной для наддува;
• мощность двигателя — 60-101 л. с;
• емкость топливного бака — 60-85 л;
• масса без заправки — 5000-10000 кг;
• высота подъема груза — 3-17 м;
• колесная формула — 4х4;
• скорость движения по шоссе — 28-36 км/ч;
• габариты — при высоте до 240 см ширина и высота составляют 250 и 400 см;
• объем перекачиваемой гидравлической жидкости — до 90 л/мин;
• дорожный просвет — 350-500 мм;
• колесная база — 200-320 см.

Особенности электропогрузчика модели 735 заключаются в малом весе машины, т. к. питание мотора осуществляется от аккумулятора. Сниженная мощность машины компенсируется отсутствием шума, вибрации и выхлопных газов во время эксплуатации. Электрические погрузчики востребованы для работы в закрытых складах и ангарах, на городских улицах и других общественных местах.

Французская техника отличается высоким качеством и соответствием технических показателей европейским стандартам. Машина приспособлена под транспортировку прицепа с набором дополнительного оборудования. Это позволяет сэкономить затраты за счет использования одной единицы специальной техники с широкими возможностями.

Телескопический погрузчик Manitou используется при строительстве зданий и сооружений, проведении сельскохозяйственных работ, для уборки и благоустройства улиц. Техника имеет большой запас прочности и надежности. Производитель гарантирует срок ее службы не менее 25 лет при условии соблюдения правил эксплуатации и регулярного обслуживания.

На цену автопогрузчика влияет марка и серия машины, ее комплектация дополнительными опциями. Производитель дает возможность покупателям покупать погрузчик в базовой комплектации с последующим приобретением необходимых деталей и агрегатов. Одновременно предлагаются расходные материалы и запасные части.

Спецтехника серии «М» отличается высокой производительностью, предназначена для эксплуатации в условиях пересеченной и болотистой местности.

Погрузчики оснащены широкими колесами, тяжелой и прочной рамой. Используются в строительной отрасли, лесозаготовительной и добывающей промышленности. Новый погрузчик в базовой комплектации имеет среднюю стоимость 43500 €. Бывшее в употреблении оборудование оценивается дешевле. Его можно взять за 20000-25000 €.

Изделия серии «МС» имеют колеса увеличенной ширины. Предназначаются для работы на газонах, тротуарах, скользких и неустойчивых грунтах. Новая техника стоит от 60000 €. В зависимости от наработки подержанное оборудование оценивается в 30000-45000 €.

Спецтехника серии «МН» используется для работы в карьерах, шахтах и по снежному покрытию. Машины отличаются небольшими габаритами и массой. Средняя цена нового оборудования составляет 22500 €. Подержанные машины продаются за 18000 € и дешевле.

Погрузчики серии «МА» предназначены для эксплуатации в самых трудных условиях в любое время года. Техника имеет мощный двигатель, высокий просвет и увеличенный топливный бак. Колесная база расширена, масса агрегата составляет 10 т. Цена нового погрузчика составляет от 58000 €.

Машины серии «МТ» используются для работы на склонах, терриконах, в карьерах и оврагах. Шасси оснащены управляемыми колесами, имеется режим крабового хода. Небольшой вес рамы и тяжелый двигатель обеспечивают устойчивость и маневренность погрузчика. Цена нового изделия 30000 € и более в зависимости от комплектации.

Электрические погрузчики имеют небольшой вес и размер. Используются для поднятия грузов до 3 т на высоту до 10 м. Ограниченный ресурс влияет на спрос и стоимость изделий. Новая техника стоит до 18000 €. Подержанное оборудование предлагают за 4500-10000 €.