Гусеничный кран рдк 25 технические характеристики

Советский стреловой полноповоротный гусеничный кран РДК-250

Одной из самых удачных моделей гусеничных кранов, разработанной в кооперации со специалистами ГДР, был советский кран РДК-25 (после модернизации – РДК-250). Этот кран выпускался на протяжении долгого времени, пережил несколько модернизаций, имеет несколько вариантов исполнения, и до сих пор он трудится на стройках.

Кран на гусеничном ходу РДК-25 (РДК-250)

Стреловой полноповоротный гусеничный кран РДК-250 стал одним из самых популярных кранов. Он применяется для погрузо-разгрузочных, строительно-монтажных работ. Дополнительное оборудование позволяет осуществлять бурильные работы, забивать сваи.

Выпускался в двух вариантах, стреловом и башенно-стреловом. В первом варианте вылет регулируется наклоном стрелы, во втором варианте стрела неподвижна, а для изменения вылета используется управляемый гусек.

Особенности эксплуатации

Кран РДК-25 предназначен для использования при самых разных температурах в диапазоне от -40?C до +40?C. Для работы при низких значениях температур предназначена «полярная» модификация РДК-250-4.

Максимальная скорость ветра при работе должна быть менее 15 м/сек. В случае, если скорость ветра превышает значение в 20 м/сек, рабочее оборудование, в соответствии с существующей инструкцией, должно быть опущено. Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок.

Фото гусеничного крана РДК-25 (250)

Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами:

• Автотранспортом. Для перевозки шасси с поворотной платформой необходимо использовать прицеп грузоподъемностью 40 т, стреловое оборудование допускается перевозить при помощи бортовых транспортных средств.
• Ж/Д транспортом. Частично разобранный кран перевозится на двух платформах грузоподъемностью по 60 т.
• Водным транспортом.

Устройство

Кран базируется на гусеничном шасси, ширина используемых гусениц составляет 625 мм. Установленная кабина имеет вибро- и звукозащиту. Для комфорта работы установлен отопитель.

Рабочее оборудование может быть двух видов:

• Стреловое. Стандартная стрела имеет длину 12.5 метра. Наращивание ее осуществляется при помощи дополнительных решетчатых вставок длиной 5 или 10 м. Соединение секций стрелы осуществляется при помощи безрезьбовых пальцев, что повышает скорость монтажа. Опционально может быть установлен жесткий гусек длиной 5 м.
• Башенно-стреловое. Решетчатая мачта закреплена неподвижно при помощи тросов-оттяжек. К мачте крепится управляемый (маневровый) гусек длиной 10, 15 или 20 м, при перемещении которого изменяется вылет.

Устройство и габаритные размеры гусеничного крана РДК 25

Кран имеет дизель-электрический привод. Для автономной работы может использоваться установленный дизельный двигатель, подключенный к электрическому генератору. Для запуска основного двигателя смонтирован небольшой бензиновый мотор. Все механизмы крана оснащены индивидуальными электроприводами.

Технические характеристики

Кран РДК-250 имеет стандартную стрелу длиной 12.5 метра. Для обеспечения безопасности работ устанавливается специализированная система, предотвращающая перегруз и риск опрокидывания крана, а также контролирующая опасное приближение к опорам ЛЭП.

Основные технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (рдк-250) рассмотрим в таблице:

Силовая установка

По мере модернизации на кран устанавливали разные модели дизельных двигателей водяного охлаждения, основные характеристики этих моторов приведены в таблице.

Скорость рабочего движения

Вращение полноповоротной платформы крана с грузом возможно с максимальной скоростью 0.27 об/мин.

Скоростные характеристики по подъему и спуску крюка отражены в таблицах:

• В башенно-стреловом исполнении:

Максимальная рабочая скорость передвижения крана – 16.6 м/мин, транспортная – 19.5 м/мин.

Электрооборудование

Для питания механизмов крана установлен 3-х фазный генератор мощностью 75 кВт, 380 В. Два электродвигателя приводят в действия гусеницы шасси.

Характеристики электродвигателей указаны в таблице.

Электросхема крана РДК 25

Модификации

Кран РДК-25 начал производиться в 1967 году. Впоследствии были проведены несколько модернизаций этого ставшего очень востребованным крана:

• В 1972 году на смену РДК-25 пришла модификация РДК 250-1. Первый кран новой модификации имел заводской № 1390. Краны с номерами с 3742 по 6009 были оснащены новым двигателем Д-108.
• В 1980 году начался выпуск РДК 250-2, в котором появилась новая кабина оператора. Прежняя выступала за габариты крана, что не укладывалось в допустимые размеры (в первую очередь по высоте), принятые при железнодорожных перевозках в СССР. Прежнюю кабину приходилось демонтировать, с новой такая необходимость отпала. Заводские номера этой модификации – с 6010 по 12049.
• Модификация РДК 250-3 имела новый двигатель, а также устройство защиты от приближения к линиям ЛЭП, начало производства – 1988 год. Заводские номера этой модификации – с 12050 по 13448.
• Модификация РДК 250-4 была предназначена для функционирования при экстремально низких температурах, до -60?C, и выпускалась с 1990 года. Было установлено дополнительное утепление кабины, а также предпусковой обогреватель двигателя. Всего выпущено 6 таких кранов.

На видео возможности гусеничного крана РДК-25:

Гусеничный кран РДК 25

РДК 25 – высокопроизводительный гусеничный кран, раннее востребованный на советском, а после – постсоветском рынке. Отличается повышенными возможностями на бездорожье, и обладает способностью перемещать грузы массой до 25 тонн. Техника имеет сбалансированные параметры, и востребована среди профессиональных пользователей. Превосходное качество исполнения, технологические преимущества, высокая ремонтопригодность и простота обслуживания – все эти достоинства сделали РДК 25 одним из самых популярных гусеничных кранов среди более дорогих конкурентов. Возможности этой техники практически неограниченны и, к тому же, она до сих пор актуальна на современном рынке, не смотря на технологии советского производства. Рассмотрим возможности и главные плюсы крановой установки, а также ее характеристики.

Описание и назначение

РДК-25 – многоцелевая самоходная машина с гусеничным шасси, которое способно выдержать груз с почти любыми габаритами и массой. Основная сфере применения РДК-25 – строительные, монтажные, и погрузочно-разгрузочные работы, в том числе монтаж зданий и сооружений, а также громоздкого технического оборудования. Рассматриваемая модель является широко распространенным монтажным краном, что обусловлено его высокой выносливостью в тяжелых условиях. Это неудивительно, ведь данный кран идеально адаптирован к суровым климатическим зонам, и способен работать на дальнем севере.

Данный агрегат способен выполнять работы, начиная с нулевого цикла строительства, и заканчивая окончательным возведением надземных и высотных объектов. Устройство наделено простым управлением, и поэтому не требуется специализированного подхода при эксплуатации. Таким образом, благодаря этому машина хорошо приспособлена не только для профессиональных пользователей, но и для обучения рабочего персонала.

Технические характеристики

• Грузоподъемность – 25 тонн
• Параметры стрелы: длина – от 12 до 32 м; длина гуська – 5 м; высота подъема – 45 м; грузоподъемность с жестким гуськом на максимальной высоте – 5 м; вылет – от 3,75 до 21,75 м
• Скорость подъема груза – 0,37-7.37 м/мин
• Скорость опускания груза – 0,4-15,6 м/мин
• Транспортная скорость – 1 км/час
• Скорость вращения поворотного механизма – 0,27 об/мин
• Мощность электростанции – 70 кВт
• Габариты, мм: Длина – 6275, Ширина – 3225, Высота – 3350
• Зона поворота платформы – 360 градусов
• Масса со стрелой – 45 тонн.

Грузовысотные характеристики

• Грузоподъемность при высоте башни 12,5 м – от 6 до 20 т
• Грузоподъемность при высоте башни 17,5 м – от 5,5 до 20 т
• Грузоподъемность при высоте башни 22,5 м – от 2,8 до 13 т
• Грузоподъемность при высоте башни 27,5 м – от 2,7 до 13 т
• Грузоподъемность при высоте башни 27,5 м с гуськом длиной 10-20 м – до 12 т
• Максимальная высота подъема – 46 метров.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Кран оснащен основной телескопической стрелой длиной 12,5 м. За счет дополнительных приспособлений стрела удлиняется до 32,5 м, а с помощью 20-метрового гуська этот показатель достигает 45 метров. Конструкция и прочность стрелы усилены решетчатыми вставками на 5 и 10 м, а также березьбовыми пальцевыми соединениями, которые обеспечивают эффективную и безопасную работу, а также быстрый монтаж стрелы.
2. Модель РДК-25 может быть дополнительно оборудована неподвижным пятиметровым гуськом. По сути, этот вспомогательный элемент позволяет прибавлять к основной грузоподъемности еще 5 тонн груза.
3. Способность перемещаться с грузовыми объектами на скорости 1 км/час благодаря выверенным настройкам шасси, адаптированным под любое внедорожное покрытие. Техника способна преодолеть любое препятствие, причем без всякого разгона. Такие вычурные возможности в плане проходимости были достигнуты за счет особой настройки гусеничной тележки. Эта особенность конструкции обеспечивает устойчивое и уверенное передвижение вместе с тяжелыми грузами.
4. Привод крана и гусеничный ход крана выполнены таким образом, чтобы повысить не только плавность хода, но и маневренность. Более того, крановая установка способна разворачиваться на 360 градусов на одном месте, что является неоспоримым преимуществом – например, в труднодоступных и очень тесных условиях.
5. Теплозащищенная и шумоизолированная кабина с широкой площадью остекления. Также отметим затонированные стекла для защиты от солнечных лучей. В кабине обеспечивается хорошая видимость и удобство работы в круговой 360-градусной зоне, а также в области расположения грузовых лебедок.
6. Высокая и бесперебойная работа при осуществлении строительных, монтажных и разгрузочно-погрузочных операций.
7. Все системы крана питаются от собственной дизельной установки, которая выполняет роль генератора мощностью 70 кВт. Кроме того, в качестве альтернативы предусмотрено питание от внешнего источника на 380 В.
8. Обратим внимание, что дизель-генераторная установка обладает широкой сферой применения, ведь она может служить дополнительным источником энергии для подключения внешних аксессуаров, которые повышают производительность крана и скорость выполнения операций.
9. Адаптация к различным климатическим поясам – как к арктическому, так и экваториальному.
10. Ремонтопригодная конструкция, которая обслуживается быстро и с минимальными затратами, что позволяет сократить затраты времени на ремонт в суровых и морозных условиях.
11. Кран имеет классическое управление рычагами и переключателями, поэтому оператору долго привыкать не придется.
12. Гусеничный кран РДК-25 оборудован комплексной системой безопасности, которая состоит из устройств и приборов. Среди них есть всевозможные датчики и контрольно-измерительные индикаторы, а также микропроцессор для ограничения нагрузки. Благодаря этим приборам компьютер постоянно следит за нагрузкой, а в случае отклонения от нормы предотвращает не только перегрузку, но и опрокидывание. Более того, компьютерная система способна защитить кран и самого оператора от опасного сближения с линией высоковольтных проводов.
13. Транспортировка крана на железные дороги осуществляется в разобранном состоянии. Так, для этого используются две железнодорожные платформы по 60 тонн каждая.
14. Возможность перевозки по дорогам при помощи буксира (трала) массой 40 тон. Для перевозки стрелового оборудования используется бортовой тягач.
15. Возможность транспортировки своим ходом – например, на малые расстояния. При этом скорость движения будет ограничена на 1 км/час.

Средняя стоимость автокрана РДК 25 на российском рынке составляет 2 миллиона рублей. Цена указана на экземпляр в поддержанном состоянии.

Технические характеристики крана РДК-250 — стрелового самоходного полноповоротного гусеничного автокрана

Началось производство кранов РДК в 1967 году в ГДР. Базой для конструкции гусеничного крана совместного советско-германского производства являлся украинский МГК-25.

Продуманность и функциональность конструкции, удобное управление, надежность и высокие технические характеристики РДК-250 остаются востребованными и сегодня.

РДК — расшифровка, характеристики, особенности

Расшифровка названия кран РДК — (RDK) Raupen Dreh Kranes, перевод с нем. «гусеничный поворотный кран».

Техника производилась на заводе Zemag Zeitz™ — немецкий производитель грузоподъемной, землеройной техники с 1860г, входил в Объединение Народных Предприятий VVB TAKRAF.

Краны РДК производились специально с учетом тех.требований, погодных условий России и поставлялись, преимущественно, на строительные объекты в СССР. В нашей стране были созданы предприятия по техническому обслуживанию и ремонту этих машин.

Преимущества и особенности кранов РДК

• Дизель-электрический привод постоянного тока устройства обеспечивает регулирование скоростей (от 0 до мах) и низкие посадочные скорости.

• Все модификации выпускались в 2-х вариантах:

1-й — Стреловой. Вылет можно отрегулировать, наклоняя стрелу.

2-й — Башенно-стреловой. Вылет изменяется с помощью управляемого гуська, стрела остается неподвижной.

Гусеничная база дает возможность работать на наклонной плоскости:

1. в стреловом исполнении уклон = 3º — с грузом (во все стороны) и до 15º без груза — вдоль оси ходовой части;
2. в башенном варианте уклон = 2º (при длине≤27м), свыше 27м≤1º.

Низкая собственная транспортная скорость гусеничного крана, большой износ гусениц при передвижении и порча ими дорожного покрытия заставляют перевозить механизм одним из следующих способов:

• По ж/д путям. Устройство надо разобрать и разместить на разных платформах (полувагонах).
• По автодорогам. Необходимо согласовать перевозку с ГИБДД.
• Водным транспортом. Перемещение согласовывается с Министерством Речного флота РФ.

Применение

Совместно разработанный советско-германский кран РДК успешно работал на больших стройках 70-х годов прошлого века.

РДК повсеместно применялся и используется до сих пор в стандартной комплектации и с доп.оборудованием для:

• прокладки трубопроводов;
• лесозаготовок;
• монтажа сборных ЖБИ, стальных конструкций;
• технологического оснащения пром.объектов;
• промышленного и жилого строительство с нулевого цикла до окончания работ;
• дорожного строительства, монтажа дорожных покрытий, сооружений;
• монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12) — как базовая машина;
• бурильные работы, сваебой;
• разработки горных пород;
• перегруз сыпучих грузов установленным грейфером.

Модификации: РДК 25, 250, 500

В 1966 году завод Zemag вместе с ВКТИ МинМонтажСтрой СССР разработал 1-ю модель дизель-электрического гусеничного крана RDK-25, унифицированного узлами с украинским МГК-25.

Новый кран усовершенствован ходовым многомоторным устройством немецкого производства.

Выпуск модификаций крана РДК:

• 1967г— РДК-25. Опытная сборка, испытание 2-х кранов совместно с комиссией представителей из Госстроя, Машиноимпорта и Госгортехнадзора;
• 1972г— РДК-250.1. Грузоподъемность новой модели — та же = 25т, «0» на конце указывает на принципиально новую разработку — была произведена замена силовой установки;
• 1980г— РДК-250.2 — изменена и уменьшена кабина крановщика, теперь при транспортировке ее демонтаж не нужен, в отличии от старой модели (не проходила по высоте на ж/д);
• 1986г— РДК-400 (г/п = 40т) для СССР, а также RDK-500 г/п = 50т для европейского рынка.
• 1988г— РДК-250.3 — новый двигатель, устройство защиты от близости к линиям ЛЭП;
• 1990г— РДК-250.4 — для эксплуатации при температурах до -50ºС, температура хранения до -60ºС. Кабина утеплена дополнительно, установлен предпусковой обогреватель двигателя;
• 1991г— краны серии РДК — сняты с производства.
• 1996г— все машины серии РДК были проданы.

В 2000-х годах в связи с ростом строительства эти машины вновь стали востребованы, и тогда восстанавливать краны РДК и выпускать зап.части для них стал Уральский крано-ремонтный завод.

Технические характеристики модификаций РДК

Гусеничный кран РДК-25 — технические характеристики:

• грузоподъемность = 25/5т (главный/вспомогательный подъем);
• рабочая зона = 360º;
• стрела = 22,5 /27м (удлиняется решетчатыми вставками), жесткий гусек = 5м;
• грузовой момент = 100тм;
• макс.высота подъема груза = 27м;
• макс глубина опускания = 5м;
• минимальный/максимальный вылет = 4,75/24,5 м;
• вес крана (без рабочего оборудования) = 41,3т, удельное давление на грунт = 0,0837мПа;
• рабочая скорость движения = 1,0 км/час, транспортная 1,17 км/час;
• 6-ти цилиндровый 4-х тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением N = 74Кв и n = 1500об/мин. Дизель укомплектован пусковым двигателем мощностью N = 7.4Кв;

• питание — либо от внешнего генератора 380В, либо от собственной электростанции;
• электрооборудование: генератор 3-х фазного тока со стабилизирующем устройством 3 SBF 255-4.

Технические характеристики крана РДК-25 таковы, что работает он до сих пор практически на любой площадке, надежен и неприхотлив в обслуживании.

Кран РДК-250 — технические характеристики

РДК-250 отличался от своего предшественника новой силовой установкой:

• гусеничное шасси, ширина гусениц = 625 мм;
• двигатель — 6-ти цилиндровый, дизельный водяного охлаждения А01-МЕ, 130л.с., расход диз. топлива при работе от дизель-генератора = 15-21 л/час (нагрузка от 70%);
• кабина с вибро- и звукозащитой, отопительной системой;
• рабочее оборудование может быть двух видов:

1. Стреловое. Длина стандартной стрелы = 12.5 м. Можно нарастить доп. решетчатыми вставками (длина = 5/10 м). Соединяются секции безрезьбовыми пальцами (быстрая сборка). Можно установить жесткий гусек (5 м).
2. Башенно-стреловое. Мачта решетчатая крепится неподвижно тросам-оттяжками. К мачте монтируется управляемый гусек (10/15/20 м), перемещая который, можно изменить вылет стрелы. Технические характеристики РДК-250 обеспечивают грузоподъемность = 25 т, для этого главный подъем задействует 3-х блочную крюковую обойму.

РДК-500 — технические характеристики

RDK-500 был произведен под стандарты и требования стран СЭВ, в Россию не поставлялся:

• грузоподъемность = 50т;
• максимальный грузовой момент = 270,9тм;
• двигатель — 8-ми цилиндровый;
• вес = 58т;
• вылет стрелы = 31м;
• оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъемности типа «Роботрон» защищающий от перегруза, опрокидывания.

Фото РДК

В разделе собраны фото РДК и его модификаций.

Видео РДК за работой

За тем, как работает RDK, можно понаблюдать на видео:

Краны РДК на гусеничной базе – описание и модификации

Кран РДК – это крановая установка на гусеничной базе, предназначенная для работы с грузами массой до сорока тонн. Оборудование представляет собой монтажный самоходный стреловой кран, который передвигается гусеничным шасси.

Особенности техники

РДК-25 и -400 – совместная германо-советская разработка семидесятых. Позднее первая модель была модернизирована до РДК-250. Оборудование имеет несколько модификаций и вариантов исполнения.

Дополнительное оборудование позволяет использовать грузоподъемную технику для бурильных и сваебойных работ. Первая модель выпускалась в башенно-стреловом и башенном вариантах.

Стреловое исполнение позволяет регулировать вылет наклоном грузоподъемной конструкции. Башенно-стреловое исполнение крана подразумевает неподвижную конструкцию и управление вылетом через решетчатый удлинитель.

РДК-400 отличается маневренностью – он полноповоротный. Исполняется в башенно-стреловом виде и оборудуется несколькими гуськами, удлиняющими основную стрелу.

Основные виды и их характеристики

Известно две основных модели гусеничных кранов РДК – 25 и 400.

Основные технические характеристики крана РДК-25 (250):

• длина стрелы, макс. – 35,2 м;
• жесткий удлинитель – 5 м;
• вылет – 1,75-13,6 м;
• мачта в башенно-стреловом варианте – 12,5-27,5 метров;
• управляемый удлинитель – 10, 15 и 20 м;
• грузоподъемность – 25 т, при наибольшем вылете – 3,6 т;
• высота подъема главного крюка на мин. и макс. вылете – 12,4 и 7 метров;
• эксплуатационная масса с основной стреловой конструкцией – 45,2 тонн;
• мощность электрических силовых узлов, общая – 75 кВт.

Габариты машины без грузоподъемного оборудования, см – 322,5х630х430.

Кран РДК-400 отличается максимальным подъемом груза в 40000 кг и грузовым моментом 172 тм. Вылет стрелы крана достигает 24,65 метров при высоте подъема до 35,6. Опускание груза на глубину – до 5 метров. Стрела – до 46 м, мачта – до 31, гусек – до 25. Радиус работы круговой. Полная эксплуатационная масса техники – 57000 кг.

Устройство и эксплуатация

В модели крана РДК с грузоподъемностью 25000 кг используются гусеницы шириной 62,5 см. Кабина оператора защищена от избыточных вибраций и шума, оснащена обогревателем. Рабочая часть техники – стреловая или башенно-стреловая. Наращивание первого типа осуществляется решетчатыми вставками.

При башенном исполнении мачта устанавливается неподвижно при помощи тросов. К ней крепится гусек длиной до двадцати метров, перемещение которого изменяет вылет. Привод электро-дизельный, автономная работа обеспечивается дизельным силовым узлом от электрического генератора.

Разновидность крана РДК с возможностью подъема и перемещения грузов до сорока тонн конструктивно простая. Поставляемое башенно-стреловое оборудование предусматривает высоту подъема до 56 м. Техника разворачивается на 360 градусов, потому используется в условиях стесненных площадок.

Лебедочная система состоит из основной и вспомогательной лебедки. Вращение поворотной части – промежуточное или планетарное. Кабина оператора выполнена из высокопрочной стали и имеет большую обзорность.

Модификации

Модель 250 имеет 4 модификации. Они отличаются мощностью силовых узлов, которая варьируется в диапазоне от 98 до 130 л.с.

Вторая модификация крана РДК этой грузоподъемности была оснащена уменьшенной кабиной, третья – новым двигателем и устройством защиты вблизи линий электропередач, четвертая разработана для работы в экстремальных температурах, до 60 о С ниже нуля. В последней модели присутствует также обогреватель силового узла, облегчающий запуск в зимний сезон.

РДК-500 – так называется последняя улучшенная разновидность техники РДК-400 европейского качества. Она соответствует международным стандартам безопасности и обладает грузоподъемностью в 50 т. Улучшены и грузовысотные параметры.

Дополнительное оборудование

Первая разновидность крана РДК предполагала только установку башенно-подъемного или решетчатого приспособления, позднее была выпущена специальная мачта. Она предназначена для забивки свай и крепится на кабину. Доступно оборудование для выполнения бурильных работ, что значительно расширило область применения обеих видов РДК.

Видео по теме: РДК 250