Двигатель мотоблока нева мб 1 характеристики
Двигатель для мотоблока
К сожалению, отечественные мотоблоки, как и их комплектующие, пока еще уступают своей надежностью и качеством импортным агрегатам. Не стали исключением и популярные российские мотоблоки Нева. По истечению определенного срока времени они нуждаются в замене мотора. Подобрать и заменить двигатель в российской технике несложно, однако особое внимание потребуется уделить выбору силового агрегата, его конструкции и техническим характеристикам.
Двигатель для мотоблока Нева МБ-2
Для замены силового агрегата на мотоблоке Нева МБ-2 подходит не только отечественные моторы, но и импортные двигатели с большей, или, наоборот, меньшей мощностью. С начала выпуска мотоблоки Нева МБ-2 комплектовались российскими двигателями марки ДМ-1К. Последние зарекомендовали себя в качестве надежных и достаточно выносливых моторов, основным минусом которых считался низкий рабочий ресурс.
Решить эту проблему сегодня помогают импортные двигатели – их достаточно просто установить на мотоблок Нева МБ-2, они не требуют специального обслуживания и обладают длительными сроками применения. Более того, моторы иностранного производства не обойдутся фермеру намного дороже отечественных двигателей. Вместе с тем, для монтажа на отечественный агрегат марки Нева подойдет далеко не каждый мотор. Оптимальными для установки на мотоблок Нева МБ-2 будут следующие модели отечественных и импортных двигателей:
- Витязь 168F;
- Булат BT170F-L;
- Iron Angel E200 (Z);
- Кентавр ДВС-200Б:
- Sadko GE 200;
- Sadko GE 210;
- Forte F200G.
Каждый такой двигатель на мотоблок Нева МБ-2 обладает повышенным рабочим ресурсом, высокой мощностью и крутящим моментом, а также скромным расходом горючего. В комплектацию каждого из перечисленных моторов входят увеличенные рабочие цилиндры, внутренние стенки которых покрыты специальным антикоррозийным веществом, что существенно увеличивает сроки его эксплуатации.
Двигатель для мотоблока Нева МБ-1
Популярный отечественный мотоблок Нева МБ-1 пользуется высоким спросом благодаря высокому крутящему моменту, что позволяет использовать для работы с агрегатом широкий спектр навесного оборудования. Еще одно важное достоинство заключается в низком расходе топлива российским агрегатом. Тем не менее, штатные двигатели агрегатов Нева МБ-1 обладали одним существенным недостатком – низкой устойчивостью к износу основных механизмов. Из-за этого моторы очень довольно приходят в негодность и требуют замены.
Замена двигателя на мотоблоке Нева МБ-1 должна выполняться с применением мотора, который по своим техническим характеристикам будет максимально повторять штатный силовой агрегат российской техники. В целях замены лучше всего выбирать следующие модели импортных и отечественных двигателей:
- Forte F200G;
- Sadko GE200;
- Булат BT170F-L;
- Weima WM170F;
- Iron Angel E200 (Z);
- Кентавр ДВС-200Д;
- Витязь 178F.
Каждый такой двигатель к мотоблоку Нева позволит продлить сроки применения машины и выполнять большой спектр сельскохозяйственных задач. Наличие свободного доступа к основным механизмам этих двигателей упрощает их обслуживание и ремонт.
Какой двигатель можно поставить на мотоблок Нева?
Как показывает практика, чаще всего для замены вышедшего из строя штатного двигателя используются силовые агрегаты производства брендов Lifan, Robin-Subaru, Patriot и Honda. В числе основных преимуществ этих двигателей эксперты выделяют выносливость, высокую устойчивость к износу, способность работать в самых сложных погодных условиях и низкий расход топлива. Ниже рассмотрим особенности применения двигателей каждого из перечисленных производителей более детально.
Lifan
Двигатели этой популярной марки заслужили большую популярность благодаря верхнему расположению клапанов, что делает их более сбалансированными и надежными. Еще одно важное преимущество – это наличие широкого ассортимента моделей моторов, благодаря чему владельцы мотоблоков Нева могут подобрать вариант с оптимальными техническими характеристиками.
Моторы от бренда Lifan способны выдерживать значительные нагрузки. Работу каждого такого двигателя контролирует эффективная система воздушного охлаждения. Для запуска холодного мотора Лифан в его конструкции присутствует ручной насос подкачки топлива, что позволяет использовать мотоблок Нева с таким двигателем практически при любой погоде.
В число других преимуществ силовых агрегатов марки Lifan входит:
- сравнительно невысокая стоимость;
- современное высокотехнологичное устройство;
- универсальность;
- наличие в продаже всех необходимых для ремонта запчастей;
- правильно подобранный центр тяжести.
Каждый движок марки Lifan довольно прост в самостоятельном обслуживании. При условии соблюдения правильной пропорции приготовления топливной смеси такой двигатель прослужит на мотоблоке Нева максимально долго, без необходимости выполнять ремонтные работы.
Субару
Высокий спрос двигатели известного бренда Subaru заслужили благодаря массе достоинств, наличию полезных для работы опций и высокому качеству сборки. Моторы этого производителя одними из первых начали устанавливаться на мотоблоки Нева и сельскохозяйственные машины других известных марок.
В число преимуществ этих двигателей входит:
- прочный корпус, не поддающийся механическим повреждениям;
- наличие специальных каналов в головке и блоке цилиндров предотвращает перегрев масла при интенсивных нагрузках на двигатель;
- надежный кованый коленчатый вал и эффективная система многоуровневой очистки воздуха;
- литые чугунные гильзы, существенно повышающие рабочий ресурс каждого двигателя;
- наличие электронной системы зажигания;
- использование самых современных технологий и высококачественных материалов при сборке двигателей.
Моторы японского бренда Subaru отличаются скромным расходом горючего и масла. Жестко закрепленный коленчатый вал снижает шум при работе двигателя. Увеличенная бобина пускателя способна быстро преодолеть сопротивление при запуске двигателя, что существенно ускоряет включение мотоблока Нева.
Патриот
Двигатели этой известной компании входят в число наиболее популярных двигателей, которые выбирают владельцы мотоблоков Нева для переоборудования своей техники. Каждый мотор марки Patriot обладает компактными размерами и небольшим весом, что не машет ему иметь высокой мощность и выносливость.
Еще одно важное преимущество – это высокая экологичность моторов Патриот. Двигатели этого бренда изготовлены с соблюдением всех норм и стандартов по количеству и составу выбрасываемых выхлопных газов.
Двигатели марки Патриот очень просты в монтаже своими руками. Наличие в комплекте всех необходимых клапанов и патрубков позволяет без проблем установить двигатель даже человеку, не имеющем опыта в подобных мероприятиях.
Хонда
Силовые агрегаты известной японской марки обладают целым рядом важных преимуществ. Они долговечны, устойчивы к износу и механическим повреждениям, отличаются скромным расходом горючего и масла.
Среди других достоинств моторов от бренда Honda следует выделить:
- широкий диапазон моделей, фактической мощностью от 1,2 до 12 л. с.;
- наличие в конструкции эффективной смазочной системы, которая работает по принципу разбрызгивания. Такая особенность значительно увеличивает сроки применения двигателей на мотоблоках Нева;
- высокая надежность и экономичность моторов;
- наличие в каждом силовом агрегате Хонда автоматического декомпрессора, позволяющего запустить двигатель при любых погодных условиях.
Даже при высоких нагрузках мотор марки Honda не перегревается, чего удалось достичь благодаря наличию в его устройстве эффективной системы принудительного воздушного охлаждения.
Какое масло заливать в мотоблок Нева?
Моторное масло играет крайне важную роль для исправной работы двигателя мотоблока Нева. При этом большое значение имеет соответствие смазочного состава указаниям производителя силового агрегата. Как правило, выбор масла зависит от его вязкости и сезонности. Имеющиеся в продаже масла разделяют на летние, или высоковязкие, зимние, или маловязкие, и универсальные всесезонные составы.
Замена масла в двигателе мотоблока Нева должна выполняться с учетом рекомендаций компании-производителя силового агрегата.
Перечисленные выше бренды советуют использовать для своих двигателей моторные масла таких типов:
- Lifan – для моторов этого производителя подойдет летнее масло SAE 30, а зимой производитель рекомендует применять универсальный состав SAE 10W-30. Оба типа этих смазочных средств продлевают сроки применения мотора и сохраняют его наиболее важные механизмы;
- Субару – этот производитель советует применять в качестве смазки своих двигателей состав SAE 10W-30 для работы в летний период, и смазочный материал типа SAE 5W-30 для интенсивного применения техники зимой;
- Патриот – для смазки этих моторов следует использовать маслами производства компании Briggs&Stratton типа 10W-30, причем, этот материал подходит для применения, как в жаркие летние дни, так и в морозную зимнюю погоду;
- Honda – и в летний, и в зимний период для смазки двигателей этого бренда лучше всего применять моторные масла марки SAE 10W-30.
Придерживаясь этих советов по выбору и применению моторного масла, фермер способствует исправной работе своего мотоблока Нева в независимости от погодных и эксплуатационных условий.
Мотоблоки «Нева МБ-1» описание и рекомендации по использованию
Сфера использования мотоблоков «Нева МБ-1» довольно обширная. Это стало возможно благодаря большому количеству навесного оборудования, мощному двигателю, который устанавливается в разной модификации, а также остальным важным техническим характеристикам.
Особенности
Мотоблок «Нева МБ-1» старого образца вызывал бурю положительных эмоций у пользователя, современная модификация позволяет быстро и без особого труда рыхлить, культивировать, пахать землю, обрабатывать грядки, скашивать траву и даже убирать снег. Производятся описываемые мотоблоки в нашей стране, а именно в городе Санкт-Петербурге. С годами редуктор приобрел усиленную конструкцию, обтекаемую форму корпуса, благодаря чему удалось снизить сопротивление.
Производитель уделил много внимания удобству управления использования такой техники, поэтому использовал в конструкции двухстороннее разобщение колес.
Мотор быстро и легко запускается с электростартера, генератор помогает питать фары, установленные спереди мотоблока, благодаря чему работать можно даже ночью. Все модели разрабатывались в соответствии с нормами технической безопасности. Производитель предупреждает пользователя об опасности, грозящей ему, если он самостоятельно попробует изменить характеристики техники.
Мотоблоки являются лучшими помощниками на приусадебном участке большой величины. Их используют на сенокосе и даже в саду. Железные колеса позволяют технике быстро передвигаться по грунту любого типа. Все модели торговой марки характеризуются небольшими габаритами и простотой в использовании. Они довольно мощные, но при этом остаются экономичными. Внутри стоит 4-тактный мотор, а дополнительное навесное оборудование позволяет решать не стандартные, а более сложные задачи.
Работать на такой технике может оператор без специального образования или навыков, но смена навесных элементов возможна только после подробного изучения инструкции от производителя. С завода мотоблок поступает с установленным культиватором, все остальные рабочие орудия используются при соблюдении особых указаний производителя.
Технические характеристики
Мотоблоки «Нева МБ-1» поставляются в продажу разных габаритов, где длина, ширина и высота выглядят следующим образом:
- 160*66*130 сантиметров;
- 165*660*130 сантиметров.
Есть модели весом 75 кг и 85 кг, у всех тяговое усилие при использовании на колесах дополнительного груза в 20 кг составляет 140 кгс. Использовать такую технику можно при температуре воздуха от – 25 до + 35 С. У всех мотоблоков дорожный просвет составляет 120 мм. Что касается редуктора, то тут в «Нева МБ-1» используется механический агрегат, с шестеренчато-цепного типа. Количество передач зависит от модели и может быть либо четыре при движении вперед и две назад, либо шесть вперед и столько же при заднем ходе.
Мотор карбюраторный одноцилиндровый, работает на бензине. В одной версии есть генератор и электростартер, в другой нет. У мотоблоков «Нева МБ-1» изумительный ассортимент двигателей. При наличии в названии К можно сказать, что этот агрегат был выпущен в Калуге, при этом его максимальная мощность достигает 7.5 лошадиных сил.
Это один из наиболее производительных двигателей, в конструкции которых предусмотрена чугунная гильза.
Наличие в индексе Б указывает на то, что мотор импортный, скорее всего это полупрофессиональный агрегат, у которого показатель силы 7.5 л. с. Если в индексе прописывается 2С, значит, внутри техники установлен двигатель от Honda мощностью 6,5 л. с. Его преимущество в том, что японский производитель использует в своих разработках продвинутые технологии.
Есть в продаже техника и с моторами большей мощности, до 10 л. с., которые справляются с любой почвой и могут поддерживать длительную работу. Если брать во внимание расход топлива на «Нева МБ-1», то этот показатель составляет три литра в час. Он может меняться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется техника.
Модельный ряд
«Нева МБ1-Н МультиАГРО (GP200)»
Идеальный вариант для использования на небольшой площади. Оснащается движком от японского производителя, который зарекомендовал себя благодаря своей надежности и долговечности. Переключение передачи изготовитель перенес на рулевую колонну. Редуктор от «МультиАгро», это разработка производителя.
Техника может работать с дополнительным оборудованием, есть передачи для движения вперед, их три, есть возможность сдавать назад. Таким образом, у оператора появляется возможность выполнять любые сельскохозяйственные работы. Отличается такая техника большой мощностью и минимальными затратами. Пользователь может отрегулировать высоту руля под свой рост.
При работе на фрезах допускается установка опорного колеса, за счет которого обеспечивается лучший баланс. Колесо не поставляется в комплектации, поэтому его необходимо приобретать отдельно. Движок демонстрирует силу в 5,8 лошадиных сил, можно заправлять АИ-92 и 95. Ширина создаваемой колеи, в зависимости от используемого навесного оборудования, составляет 860-1270 мм.
«МБ1-Б МультиАГРО (RS950)»
Эту модель лучше всего использовать на грунте со средней плотностью. Это многофункциональная техника, на которой производитель предусмотрел выбор передачи. Двигатель довольно мощный, имеет большой срок эксплуатации. Как и в предыдущей модели, в конструкции установлен авторский редуктор. Технику можно похвалить за простое управление при переключении скоростей и передачи и высокий КПД. Справиться с такой техникой может легко даже человек без опыта.
Передаточное отношение повышенное, за счет чего мотоблок прекрасно справляется при необходимости его использования в качестве тягача.
Руль можно быстро и просто отрегулировать по росту пользователя, а переключать скорости на руле. Если необходимо, количество передач увеличивается через щиток и ремень, который требуется переустановить на второй ручей шкива. Техника помогает быстро справиться со всеми работами на земле, в том числе и перекапыванием почвы.
Если опустить дополнительное колесо, установленное в качестве опоры, и руль, то установка фрезы происходит быстро и без дополнительных усилий. Технику можно использовать в качестве небольшого средства для транспортировки урожая. Для этого потребуется тележка и адаптер. Легко и просто убирать территорию и расчищать снег при наличии дополнительной щетки или лопаты. Мощность движка в 6,5 л. с., работает на том же топливе, что и предыдущая модель, ширина оставляемой колеи находится в том же диапазоне.
Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»
Используется в условиях плохого освещения на грунте средней тяжести. При значительном повышении температуры окружающей среды производитель советует работать на мотоблоке исключительно рано утром или вечером. В конструкции предусмотрены фары, работа которых осуществляется благодаря встроенному генератору и электростартеру. Есть передние передачи в количестве трех штук и задняя, затраты мощности невысокие.
Оптимальная скорость для работы подбирается путем перестановки ремня. Рычаг, который необходим для переключения, располагается на руле. Его можно настроить под себя, что значительно упрощает выполнение поставленных задач на неровном грунте. Колеса быстро и легко меняются на фрезы. Дополнительное колесо для опоры не поставляется в комплектации.
Если планируется выполнять сложные задачи, на мотоблок цепляют разное по типу оборудование. Можно убирать снег с территории, перевозить урожай. Топливный бак вмещает 3.8 литра бензина, мощность мотора 6 л. с. Ширина колеи при культивации такая же, как и у других моделей. Одно из главных преимуществ описываемой техники — простота обслуживания.
«Нева МБ1С-6,0»
Оснащается 4-тактным двигателем, который характеризуется повышенным моторесурсом. Количество передач 4, на движение вперед три и одна задняя. Одна из особенностей этого мотоблока — центр тяжести, который понижен, поэтому оператору не приходится прикладывать дополнительную силу в момент эксплуатации. Мощность силового агрегата 6 лошадок, при этом объем бака для бензина 3,6 литра.
Ширина культивации та же, что и у предыдущих моделей.
Обзор технических характеристик мотоблока Нева МБ-1
Мотоблок Нева МБ-1 создан на базе редуктора нового поколения, который называется «Мультиагро». Машина выпускается со специальными навесными и прицепными орудиями. Их можно применять, чтобы обрабатывать почву, проводить культивацию, разрыхлять, обрабатывать грунт между рядами, косить траву, убирать снег, чистить землю от упавших веток и листьев, перекачивать воду, транспортировать грузы.
Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1
Мотокультиваторы Нева, в том числе МБ-1 и его различные модификации, выпускает завод «Красный Октябрь», специализирующийся на производстве сельскохозяйственной техники. Главной особенностью мотокультиватора, как свидетельствуют отзывы владельцев такой техники, является редуктор мотоблока.
У мотоблока Нева МБ-1 технические характеристики следующие:
- Редуктор имеет обтекаемую форму с довольно развитыми внутренними ребрами, что помогает снизить уровень сопротивления во время работы.
- Имеется настройка и регулировка карбюратора.
- Применяется двухстороннее разобщение полуосей, что позволяет включать по очереди левую и правую полуось выходного вала.
- Мотор различной модификации работает на бензине.
- Мотоблок имеет четырехтактный движок, находящийся в одном цилиндре, систему воздушного охлаждения, электростартер, генератор, благодаря которым не возникает проблем с тем, чтобы мотоблок быстро завелся.
- Габариты зависят от модификации. В среднем, длина равна 1600-1650 мм, ширина является одинаковой для классической Невы Мб-1 и модификаций Премиум-класса — 600 мм, высота во всех моделях — 1300 мм.
- Установлена одноосная колесная ходовая система.
- Дорожный просвет составляет 120 мм.
- Устройство мотоблока с редуктором Мультиагро, который отличается механическим, шестеренчато-цепным расцепителем (двухсторонний), обеспечивает быстрое переключение скоростей и передач. Задний ход имеет 2 скорости передач, а передний — от 4 до 6, что зависит от модели и типа сборки.
- Колеса на МБ-1 установлены пневматические.
- Есть фрезы: 6 шт. — шириной до 1,2 м, 4 шт. — 0,86 м.
Руководство пользователя говорит о том, что управление мотоблоком осуществляется через рулевое устройство.
Это штанговый механизм, позволяющий менять промежуточные положения руля в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Преимущества мотоблока Нева МБ-1
Согласно инструкции по эксплуатации, данный аппарат создан для того, чтобы выполнять различные задачи на приусадебных участках и в саду. С помощью мотоблока можно косить, убирать снег, окучивать и сажать корнеплоды. Предназначена техника для использования в болотистой местности или лесистых районах.
К достоинствам мотоблока стоит отнести такие параметры, как:
- Небольшие размеры.
- Простота в эксплуатации.
- Высокая производительность, что стало возможным благодаря установленному 4-тактному двигателю.
- Большой выбор навесного оборудования. В базовой комплектации мотоблок оснащен только культиватором, который подходит для рыхления почвы, ее переворачивания. Если возникнет необходимость установить дополнительное оборудование, то его можно купить в специализированном магазине.
Легко найти детали, чтобы самостоятельно провести ремонт. В том случае если не заводится мотоблок или необходимо провести регулировку карбюратора, стоит обратиться в специализированный сервис.
Можно воспользоваться рекомендациями, которые изложены в руководстве по эксплуатации, но не каждый владелец мотоблока Нева способен сам отремонтировать технику или отрегулировать внутренние системы. В этом случае стоит обратиться к профессионалам для настройки мотоблока, так как обычный пользователь может провозиться с ремонтом несколько недель.
Мотоблок Нева МБ-1 имеет несколько модификаций, которые отличаются друг от друга по типу установленного двигателя. Существуют следующие модели техники:
- Нева МБ-1С-7,0 — обладает движком фирмы Субару, тип ЕХ21. Это одноцилиндровый четырехтактный мотор, на котором установлена система воздушного охлаждения и есть ручной стартер.
- Нева МБ-1Б-6,5 — установлен двигатель I/C 6,5 фирмы Бриггс и Страттон, который имеет характеристики, описанные выше.
- Модель МБ-1С-6,5 Pro — установлен мотор ЕХ17.
- МБ-1Б-6,0 — двигатель I/C 6,0 фирмы Бриггс и Страттон.
- МБ-1Б-6,0-ФС — отличается от других движков тем, что разработчики фирмы Бриггс и Страттон установили на нем электрический стартер и генератор.
- МБ-1Б-6,0 К — еще одна продукция Бриггс и Страттон.
- МБ-1С-7,0 Премиум — производство Субару, тип ЕХ21.
- МБ-1С-6,0 Pro Премиум — тип мотора ЕХ17.
- МБ-1С-6.0-ФС Премиум — двигатель I/C 6,0 фирмы Бриггс и Страттон, на котором установлены генератор и электрический стартер.
Таким образом, в модельном ряду Нева МБ-1 установлены одноцилиндровые моторы, с ручным стартером. И только в 2 моделях присутствует электростартер и по 1 генератору.
Технические характеристики редуктора
Двигатель для мотоблока Нева МБ-1 содержит редуктор, который является механическим и шестеренчато-цепным. Деталь мотора помещена в алюминиевый корпус, куда подается масло, необходимое для смазки деталей. Шестеренки вращаются в шариковых подшипниках, а смазка деталей происходит через систему разбрызгивания масла.
На мотоблоке Нева МБ-1 был поставлен первый редуктор Мультиагро, который позволил расширить функции техники. Во-первых, появилось большее количество скоростей. В наличии 3 передачи переднего хода и 1 — заднего. Если переставить ремень передач на шкиве (двухручьевая), то образуется еще один набор передач. Во-вторых, можно выбирать наиболее оптимальную скорость, чтобы техника при выполнении сельскохозяйственных работ четко могла выполнять поставленные задачи. В-третьих, улучшились тягово-сцепные качества мотоблока Нева, что было достигнуто благодаря увеличению передаточного отношения.
Редуктор имеет механизм сцепления, который состоит из специального клинового ремня, пружины возврата, троса, рычага управления и других деталей.
Подобная сборка Мультиагро редуктора обеспечивает длительную эксплуатацию и использование техники по назначению.
Двигатель мотоблока нева мб 1 характеристики
Мотоблок Нева МБ 1 подробные технические характеристики
Мотоблок Нева МБ-1 выпускается с 1984 года и за это время завоевал доверие многих пользователей. Его модернизировали и усовершенствовали, но до сих пор есть рабочие экземпляры выпуска 90-х годов прошлого века.
Производитель мотоблоков Нева — завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.
Мотоблок постоянно модернизируется и до настоящего времени популярен у покупателей, так ка проверен временем. Производитель разработал и комплектует данную технику новым редуктором Мульти Агро с увеличенным число передач.
В мотоблоке «Нева» МБ1 МультиАГРО предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.
Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.
Рычаг переключения скоростей вынесен на руль, что удобно при использовании мотоблока МБ 1 как транспортное средство.
В модификации МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум наличие электростартера который питается от установленного аккумулятора и генератора на двигателе позволяет облегчить его запуск, а также дает возможность использования фары в ночное время. Теперь для того что бы завести устройство, не обязательно дергать ручной стартер, можно просто повернуть ключ зажигания.
Мотоблок Нева МБ-1 подробные технические характеристики
| Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90) | Средний |
| Габаритные размеры: длина * ширина * высота, мм не более | МБ1: 1600x660x1300 МБ1 Премиум: 1600x660x1300 МБ1-ФС: 1650x660x1300 МБ1-ФС Премиум: 1650x660x1300 |
| Масса, сухая, кг, не более | МБ1: 75 МБ1 Премиум: 75 МБ1-ФС: 85 МБ1-ФС Премиум: 85 |
| Тяговое усилие на транспортных колесах с грузом 20 кг., кгс, не менее | 140 |
| Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее | 15 |
| Пределы температуры окружающего воздуха, С | От минус 25 до плюс 35 |
| Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колёсах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч | МБ1/МБ1-ФС: Первая передача 2,1/2,6; Вторая передача 7,4/9,2; Задний ход 1,8/2,3; МБ1 Премиум/МБ 1-ФС Премиум: Первая передача 1,9/2,4; Вторая передача 3,7/4,6; Третья передача 6,6/8,3; Задний ход 1,6/2,0; |
| Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колёсах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс.мощность двигателя), км/ч | МБ1/МБ1-ФС: Первая передача 3,0/3,8; Вторая передача 10,6/13,3; Задний ход 2,6/3,3; МБ1 ПремиумМБ1.ФС Премиум: Первая передача 2,7/3,4; Вторая передача 5,4/6,7; Третья передача 10,0/12,6; Задний ход 2,3/2,9; |
| Вал отбора мощности (BQM) (ГОСТ28524-90) | Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии МБ. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. |
| Возможность установки навесного оборудования | есть — активного (уборочная щетка, снегоуборщик, водяная помпа, газонокосилка) и пассивного через сцеп (окучник, плуг, телега, снежный отвал, картофелевыкапыватель). |
| Ходовая система | Одноосная, колесная формула — 2×2 |
| Дорожный просвет, мм | 120 |
| Муфта сцепления | Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня |
| Редуктор | Механический, шестеренчато-цепной с двусторонним расцепителем полуосей |
| Число передач | МБ1/МБ1-ФС ((2+1) *2): Четыре передачи — переднего хода; Две передача — заднего хода. МБ1 ПремиумМБ1-ФС Премиум ((3+1)*2): Шесть передач — переднего хода; Две передачи — заднего хода. |
| Шина | Пневматическая — 4,00*8; 16×6,50-8 |
| Колея | Переменная, регулируемая ступенчато |
| Ширина колеи, мм | Нормальная 320 С удлинителями 570 |
| Диаметр фрез-культиваторов, мм | 360 |
| Диаметр оси (ступицы) | 30 см |
| Ширина захвата, м | 6 фрез 1,2 4 фрезы 0,86 |
| Глубина обработки почвы, см | до 20 |
| Рулевое устройство | Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях |
| Фара противотуманная | МБ1/МБ1 Премиум: — МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: 202А,3743 |
| Лампа | МБ1/МБ1 Премиум: —МБ 1-ФС/МБ1-ФС Премиум: НЗ 12V 55W |
| Аккумулятор | МБ1/МБ1 Премиум: — МБ1-ФОМБ1-ФС Премиум: DT 1218 |
| Автопредохранитель | МБ1/МБ1 Премиум: — МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: F133 10А |
| Двигатель | МБ1/МБ1 Премиум: 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум: 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением, электростартером и генератором |
| Тип топлива | Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95 |
| Масло в двигатель | SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40. Марки топлива, моторного масла и заправок — согласно Руководству на двигатель |
| Охлаждение двигателя | воздушное |
| Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации) | Масло трансмиссионное SAE85W-90 API GL-5 (допускается применять масло ТМ-5 (от -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85). Объем заправки л., 1,5. |
| Ремень | А53 |
| Давление воздуха в пневматических шинах: | 4,00-8 — 1,5 +0,2 кгс/см 2 16×6,50-8 — 2-0,2 кгс/см 2 |
Двигатели мотоблока Нева МБ 1
| Модификация МБ | Марка и тип двигателя |
| (2+1)*2 | |
| МБ1-С7.0 | ЕХ21 фирмы Subaru (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером) |
| МБ1-С6.5 PRO | ЕХ17 фирмы Subaru (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером) |
| МБ 1-Б6,5 | I/C 6,5 фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером) |
| МБ1-Б6.0 | I/C 6,0 Compact фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, с ручным стартером) |
| МБ1-Б6.0-ФС | I/C 6,0 фирмы Briggs&Stratton (4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, электростартером и генератором) |
Некоторые технические характеристики для мотоблока Нева МБ-1 старого образца
Ремень для мотоблока Нева МБ-1 старого образца (ремень переднего и заднего хода)
Регулировка карбюратора Нева МБ 1
